Os principais fatores que afetam os encargos ou imputações de custos e influenciam até mesmo na escolha do tipo de modal a ser utilizado no transporte de cargas, são:
- Duração dos contratos de fornecimento: O melhor preço pode ser obtido quando o remetente garante a demanda por um ou mais anos, em vez de apenas para uma única remessa. A existência de cláusulas de ajuste de preço ajuda a estender os cumprimentos dos contratos.
- A extensão dos descontos por volume: Na sequência do exposto, um contrato garantindo embarques de alto volume constante é mais suscetível a ser beneficiado com baixos preços.
- A importância da instalação de terminais: A disponibilidade de um terminal ferroviário (por exemplo) nas proximidades, ou mesmo nas empresas, certamente contribui para a redução do custo do transporte ferroviário; sua ausência aumentaria a probabilidade de uso do transporte rodoviário no percusso, sendo esse mais custoso, desconsiderando os modais ferroviário e marítimo.
- A utilização de operações por conta própria, especialmente de transportes rodoviários. Além do transporte, algumas empresas preferem utilizar a própria operação no transporte de cargas por questões de imagem, confiabilidade e integração. Em vez de considerar um modo novo, essas empresas tendem a estender o uso da operação aos produtos marginais.
- Modais adequados para o transporte de determinadas mercadorias: Por exemplo, oleodutos são ideais para
granéis líquidos (petróleo e seus subprodutos, óleos vegetais, etc) e trens são adequados para movimentos de graneis sólidos (os minérios de ferro, manganês, bauxita, carvão, sal, trigo, soja, fertilizantes, etc). O ajuste das características da oferta para a demanda poderão certamente
influenciar os encargos feitos por esses produtos.
